一、检查方式

　　装置时要达到合适的游隙值，可能依据NSK轴承的作业温度情况和负荷来确认。也可能依据轴承的尺寸和布局、轴和轴承箱的制造材料以及两个关节轴承间的间隔来确认。初始游隙在装置时取得的，也就是在实践的运转中可能会变小或变大。比如：内外圈的温差热胀大会导致运转中的游隙缩小，因此初始游隙必定十分大，这才能防止轴承变形及其隐患后果。

　　各种滚动轴承的游隙均应符合相关规则规范，因伪劣轴承的各零件均超差，所以其游隙也不符合规范，而假如NSK轴承的游隙过小，关节轴承滚动时就会不灵敏，这样就容易被用户发现，所以一般伪劣轴承的游隙均偏大。因为一般用户不具备规范的检测条件，所以可能运用塞尺（厚薄规） 来检查轴承的游隙，简单并且有用。轴承的游隙一般均很小，而塞尺又很薄，强度较低且因为轴承的结构特点所决定，塞尺不易进入轴承。检测时，可将塞尺塞在两个滚动体的中间，并接近一个滚动体的顶部方位，一起滚动轴承内圈，这样塞尺便容易进入轴承曲面。如用恰当的力能使滚动体滚过塞尺，则所测量值的一半即为轴承的游隙；假如滚动体滚过时感觉太松或太紧，应恰当调整塞尺尺寸。在插入塞尺后，应该留意如感觉滚动体滚过时塞尺太缓慢，不要把其强行滚过，防止损坏到塞尺。

　　检查时应运用不少于3个滚动体过塞尺。除此以外，还可用易熔丝替代塞尺来检查滚柱轴承的游隙。

　　用左手抓住NSK轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，同时查听关节轴承滚动时是否有杂音。因为大部分伪劣产品的生产条件都很落后，有的甚至完全是手艺作坊操作，因此在生产过程中难免会有沙子一类的杂质进入并存留在轴承体内， 在轴承旋转时就会发出杂音，这是伪劣产品与严格执行生产规范并用机器加工制造的正厂产品之间最大的不同。

　　当轴承的内径大于70mm或合作过盈较大时，选用加热法使关节轴承孔胀大，这样装置省力省时，也防止因施力过大而导致的损害。这时需要严格控制的是加热温度，一般将NSK轴承加热至80℃，最高100℃就够了。超过120℃就会导致轴承产生回火现象，致使套圈的硬度下降与精度下降。

　　二、轴承寿数

　　滚动轴承的寿数是以转数或必定转速下的作业小时数。注解：在此寿数以内的轴承， 在同样的作业条件下的外观相同轴承，实践寿数大不相同。可能会在其任何轴承圈或滚动体上产生初步疲惫损坏（脱落或残缺）。此外还有数种不同界说的轴承“寿数”，其中之一即所谓的“作业寿数”，它表示某一轴承在损坏之前可到达的实践寿数，是由磨损、损坏、腐蚀、密封损坏等原因形成的，而并非由疲惫所形成的。